El principal problema que actualmente vemos en los coches eléctricos es la autonomía y su tiempo de carga, por lo que  podríamos pensar que es mejor un motor híbrido. Pero estos también tienen un problema, requieren de un motor Otto los cuales tienen una eficiencia muy baja (26-29%). 

Por otro lado, el motor Wankel está muy bien pero tiene otro problema (entre otros): sus perdidas de combustible sin quemar, lo cual es ineficiente. Con esto quiero llegar al motor High Efficiency Hybrid Cycle (HEHC: Ciclo Híbrido de Alta Eficiencia), un motor similar al Wankel pero sin grandes pérdidas gracias al diseño con 3 explosiones en una única vuelta de rotación. Este motor fue inventado por unos ingenieros Rusos, pero por falta de ayudas se lo llevaron a EEUU y allí fue patentado. Ahora es administrado por la compañía Liquid Piston y es empleado en la industria militar estadounidense. Es muy interesante tanto su empleo en  motores híbridos, como en drones ya que ocupan muy poco, y tienen una eficiencia del 70%. Pudiendo dar 40CV.